Kādas sekas var izraisīt dziļo rievu lodīšu gultnis?

Dziļās rievas lodīšu gultnis ir izplatīts gultņu veids, tā pielietojums ir arī ļoti plašs, ja dziļo rievu lodīšu gultņu uzstādīšanas procesā nepareiza uzstādīšanas metode ne tikai novedīs pie gultņu uzticamības samazināšanās, bet arī novedīs pie agrīnas gultņa atteices, piemēram, gultņa slēdzenes kļūme, tad kādas sekas radīs dziļo rievu lodīšu gultņa bloķēšana?
Pirmkārt, gultņa iekšējam un ārējam diametram ir skrāpējumi
Pēc tam, kad dziļās rievas lodīšu gultnis ir bloķēts, tiek konstatēts, ka uz gultņa iekšējā un ārējā diametra ir acīmredzamas rotācijas berzes pēdas. Lietojot gultni, iekšējais diametrs un vārpsta ir piemēroti, savukārt ārējais diametrs un stiprinājuma korpuss ir piemēroti brīvai telpai, un rotācijas berzes zīmes jāizraisa slīdēšanas berzei starp gultņa iekšējo diametru un vārpstu un starp gultņa ārējais diametrs un stiprinājuma korpuss gultņa darbības laikā, no rotācijas stagnācijas līdz pilnīgai bloķēšanai.
2. Gultņa korpusa lūzums
Pēc dziļās rievas lodīšu gultņa noturēšanas tika konstatēts, ka nespēlējošā burtiskā būrī ir pieci lūzumi, no kuriem viens atsedza tērauda lodi, un četri lūzumi spēles burtiskajā būrī. Normālos darba apstākļos tērauda lode virza būru griezties, un tērauda lodītes spēku uz kabatas caurumu var ignorēt. Ja gultnis nedarbojas normāli, iekšējā tērauda lodīte radīsies neparasti sadursmē ar būra kabatas cauruma sienu, liekot būrim darboties nevienmērīgi, šūpoties un lēkt. Bojātā gultņa darbības laikā lielās aksiālās slodzes dēļ tērauda lodītei radīsies neparasti sadursme ar būra kabatas atveri, kā rezultātā periodiski iedarbosies stiepes spēks uz būra sānu siju, izraisot noguruma plaisas un pēc tam lūzumu.
Trīs, gultņa iekšējā un ārējā gredzena kanāla virsmas bojājumi
Pēc uzmavas noņemšanas pārbaudiet dziļās rievas lodīšu gultņa gredzena rievas virsmas izskatu. Iekšējā gredzena rieva ir slīpa uz vienu pusi no lielā rakstzīmes gala un nopietni plīst gar apkārtmēru, veidojot pusi no rievas platuma. Un ārējā gredzena kanāla novirzes ierakstīšanas gala pusē, gar kanālu apkārtmēra virziena plaisa arī ir ļoti nopietna, arī veido pusi no kanāla platuma.
Dziļo rievu lodīšu gultņi galvenokārt iztur vieglu un vidēju radiālo slodzi, kā arī var izturēt noteiktu aksiālo slodzi, taču pārāk liela aksiālā slodze palielinās lodītes un rievas slodzi, kā rezultātā gultnis var sabojāties, un defektu gultņa darba trase nav gredzena rievas centrs, kā rezultātā gultņa iekšējā gredzena rievas un ārējā gredzena rievas rievas ir nopietnas plaisāšanas parādības.
Ceturtkārt, bumbiņas virsma ir nopietni plīsusi
Dziļo rievu lodīšu gultnī kopā ir 14 tērauda lodītes. Kad gultnis ir bloķēts, tiek konstatēts, ka gultņa lode ir zila, un 4 tērauda lodīšu virsma ir nopietni plīsusi, un arī pārējās lodītes virsmai ir dažādas pakāpes bojājumi.
Dziļās rievas lodīšu gultnis darba laikā iztur pārmērīgu aksiālo slodzi, un lodītes darba trase novirzās no parastā stāvokļa, kas palielina lodītes kontakta slodzi un berzes siltumu, kā rezultātā rodas neparasti temperatūras paaugstināšanās. Augstas temperatūras ietekmē bumbiņas izmērs palielinās, un klīrenss kļūst mazāks. Bumba saspiež būru, izraisot lūzumu veidošanos apkopes laikā un nopietnu bumbiņas plīsumu vienlaikus. Tā rezultātā gultnis ir iestrēdzis.
Skatiet šeit Es uzskatu, ka esat sapratis, ka dziļo rievu lodīšu gultnis pēc piecu seku turēšanas, tāpēc ikdienas lietošanā regulāri jāpārbauda un jāuztur gultnis, lai palielinātu dziļo rievu lodīšu gultņa kalpošanas laiku.