Gultnis ir svarīga mehāniskā aprīkojuma sastāvdaļa. Tās galvenā funkcija ir atbalstīt mehānisko rotējošo korpusu, lai samazinātu mehāniskās slodzes berzes koeficientu iekārtas pārraides procesā.
Gultņus iedala radiālajos gultņos un vilces gultņos atbilstoši gultņa virzienam vai nominālajam kontakta leņķim.
Pēc rites elementu veidiem to iedala lodīšu un rullīšu gultņos.
Atkarībā no tā, vai to var izlīdzināt, to var iedalīt pašregulējošos gultņos un nelīdzenošajos gultņos (cietajos gultņos).
Atbilstoši rites elementu rindu skaitam tas ir sadalīts vienrindas gultņos, divrindu gultņos un daudzrindu gultņos.
Atbilstoši tam, vai detaļas var atdalīt, tās var iedalīt atdalāmos gultņos un neatdalāmos gultņos.
1. Leņķa kontakta lodīšu gultņi
Starp uzgali un lodi ir saskares leņķis. Standarta kontakta leņķis ir 15 grādi, 30 grādi un 40 grādi. Jo lielāks ir kontakta leņķis, jo lielāka ir aksiālā slodze. Jo mazāks ir kontakta leņķis, jo labvēlīgāks tas ir liela ātruma rotācijai. Vienas rindas gultņi var izturēt radiālo slodzi un vienvirziena aksiālo slodzi. Strukturāli divi vienas rindas leņķa kontakta lodīšu gultņi, kas apvienoti aizmugurē, dala iekšējo gredzenu un ārējo gredzenu, kas var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi.
Galvenais mērķis:
Viena kolonna: darbgaldu vārpsta, augstfrekvences motors, gāzes turbīna, centrbēdzes separators, maza automobiļa priekšējais ritenis, diferenciāļa zobrata vārpsta.
Dubultā kolonna: eļļas sūknis, Roots pūtējs, gaisa kompresors, dažādas transmisijas, degvielas iesmidzināšanas sūknis, drukas iekārtas.
2. Pašregulējošie lodīšu gultņi
Divkāršas tērauda lodīšu rindas, ārējā gredzena trase ir iekšēja sfēriska tipa, tāpēc tā var automātiski pielāgot vārpstas novirzi, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai novirze, un gultni ar konusveida caurumu var viegli uzstādīts uz vārpstas, izmantojot stiprinājumus. izturēt radiālās slodzes.
Galvenais pielietojums: kokapstrādes mašīnas, tekstilmašīnu transmisijas vārpsta, vertikālais pašlīmeņojošs gultnis ar sēdekli.
3. Sfēriskie rullīšu gultņi
Šāda veida gultnis ir aprīkots ar sfēriskiem rullīšiem starp sfēriskā sacīkšu ceļa ārējo gredzenu un dubultās trases iekšējo gredzenu. Saskaņā ar dažādām iekšējām struktūrām tas ir sadalīts četros veidos: R, RH, RHA un SR. Gultņa centrs ir konsekvents un tam ir pašsalīdzināšanas veiktspēja, tāpēc tas var automātiski pielāgot vārpstas centra novirzi, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai novirze, un var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi.
Galvenie pielietojumi: papīra ražošanas iekārtas, palēnināšanas ierīces, dzelzceļa transportlīdzekļu asis, velmētavas pārnesumkārbu sēdekļi, velmētavas rullīšu galdi, drupinātāji, vibrācijas sieti, drukas iekārtas, kokapstrādes iekārtas, dažādi industriālie reduktori, vertikālie pašlīmeņojošie gultņi ar sēdekļiem.
4. Vilces pašregulējošais rullīšu gultnis
Sfēriskie rullīši šāda veida gultņos ir izvietoti slīpi. Tā kā sēdekļa gredzena trajektorijas virsma ir sfēriska un tai ir pašsalīdzināšanas veiktspēja, tā var nodrošināt vārpstas noteiktu slīpumu, un aksiālā kravnesība ir ļoti liela. Radiālās slodzes parasti ieeļļo ar eļļu.
Galvenie pielietojumi: hidrauliskie ģeneratori, vertikālie motori, dzenskrūves vārpstas kuģiem, reduktori skrūvju velmēšanai velmētavās, torņa celtņi, ogļu dzirnavas, ekstrūzijas mašīnas un formēšanas mašīnas.
5. Konusveida rullīšu gultņi
Šāda veida gultņi ir aprīkoti ar nošķeltiem cilindriskiem rullīšiem, un rullīšus vada iekšējā gredzena lielā riba. Iekšējā gredzena sacīkšu ceļa virsmas, ārējā gredzena sacīkšu ceļa virsmas un rullīšu rites virsmas katras koniskās virsmas virsotne krustojas gultņa viduslīnijā. uz punktu. Vienrindas gultņi var izturēt radiālās slodzes un vienvirziena aksiālās slodzes, un divrindu gultņi var izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes, un tie ir piemēroti lielām slodzēm un triecienslodzēm.
Galvenais pielietojums: Automašīna: priekšējais ritenis, aizmugurējais ritenis, transmisija, diferenciāļa zobrata vārpsta. Darbgaldu vārpstas, celtniecības tehnika, liela lauksaimniecības tehnika, pārnesumu samazināšanas ierīces dzelzceļa transportlīdzekļiem, velmēšanas kakli un redukcijas ierīces velmētavām.
6. Dziļo rievu lodīšu gultņi
Strukturāli katram dziļo rievu lodīšu gultņa gredzenam ir nepārtraukta rievas tipa sacīkšu trase, kuras šķērsgriezums ir aptuveni viena trešdaļa no lodītes ekvatoriālā apkārtmēra. Dziļu rievu lodīšu gultņi galvenokārt tiek izmantoti, lai izturētu radiālās slodzes, un tie var izturēt arī noteiktas aksiālās slodzes.
Kad gultņa radiālais klīrenss palielinās, tam ir leņķiskā kontakta lodīšu gultņa īpašības un tas var izturēt mainīgas aksiālās slodzes divos virzienos. Salīdzinot ar citiem tāda paša izmēra gultņu veidiem, šim gultņu veidam ir mazs berzes koeficients, liels ātruma ierobežojums un augsta precizitāte. Tas ir vēlamais gultņu tips lietotājiem, izvēloties modeļus.
Galvenie pielietojumi: automašīnas, traktori, darbgaldi, motori, ūdens sūkņi, lauksaimniecības tehnika, tekstilmašīnas utt.
7. Vilces lodīšu gultņi
Tas sastāv no paplāksnes formas sacīkšu ceļa gredzena ar sacīkšu celiņu, bumbiņu un būra komplektu. Skrejceļa gredzenu, kas atbilst vārpstai, sauc par vārpstas gredzenu, un skrējiena gredzenu, kas atbilst korpusam, sauc par sēdekļa gredzenu. Divvirzienu gultņi atbilst vidējā gredzena slepenajai vārpstai, vienvirziena gultņi var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes, un divvirzienu gultņi var izturēt divvirzienu aksiālās slodzes (neviens no tiem nevar izturēt radiālās slodzes).
Galvenais pielietojums: automašīnas stūres tapa, darbgaldi
8. Vilces rullīšu gultņi
Vilces rullīšu gultņi tiek izmantoti, lai izturētu uz aksiālās slodzes balstītas vārpstas un kombinēto šķēru slodzi, taču šķēru slodze nedrīkst pārsniegt 55 procentus no aksiālās slodzes. Salīdzinot ar citiem vilces rullīšu gultņiem, šāda veida gultņiem ir zemāks berzes koeficients, lielāks ātrums un pašsalīdzināšanas spēja. 29000-tipa gultņu rullīši ir asimetriski sfēriski rullīši, kas darba laikā var samazināt relatīvo slīdēšanu starp stieni un skriešanas ceļu, turklāt veltņi ir gari un liela diametra, un rullīšu skaits ir liels. Kravnesība ir liela, un parasti tiek izmantota eļļas eļļošana. Smērvielu eļļošana ir pieejama mazos ātrumos. vārpsta.
Galvenais pielietojums: hidroģenerators, celtņa āķis.
9. Cilindriskie rullīšu gultņi
Cilindrisko rullīšu gultņu rullīšus parasti vada divas gultņa gredzena ribiņas, un korpusa veltnis un virzošais gredzens veido mezglu, ko var atdalīt no otra gultņa gredzena, kas ir atdalāms gultnis.
Šāda veida gultņus ir viegli uzstādīt un izjaukt, it īpaši, ja iekšējam un ārējam gredzenam, kā arī vārpstai un korpusam ir jābūt savietojamam. Šādus gultņus parasti izmanto tikai radiālās slodzes izturēšanai, un tikai vienas rindas gultņi ar ribām gan uz iekšējiem, gan ārējiem gredzeniem var izturēt nelielas vienmērīgas aksiālās slodzes vai lielas intermitējošas aksiālās slodzes.
Galvenie pielietojumi: lieli motori, darbgaldu vārpstas, asu kārbas, dīzeļdzinēju kloķvārpstas, automašīnas, pārnesumkārbas utt.
10. Četru punktu kontakta lodīšu gultņi
Tas var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi. Viens gultnis var aizstāt leņķa kontakta lodīšu gultņus, kas apvienoti priekšā vai aizmugurē. Tas ir piemērots tīras aksiālās slodzes vai sintētiskās slodzes izturēšanai ar lielu aksiālās slodzes komponentu. Šāda veida gultnis var izturēt jebkuru virzienu Viens no kontakta leņķiem var izveidoties, kad tiek pielietota aksiālā slodze, tāpēc gredzens un lode vienmēr saskaras ar divām pusēm un trim punktiem jebkurā kontaktlīnijā.
Galvenie pielietojumi: lidmašīnu reaktīvie dzinēji, gāzes turbīnas.
11. Vilces cilindriskie rullīšu gultņi
Tas sastāv no paplāksnes formas sacīkšu gredzeniem (vārpstas gredzeniem, sēdekļa gredzeniem) ar cilindriskiem rullīšiem un būru komplektiem. Cilindriskie veltņi tiek apstrādāti ar izliektām virsmām, tāpēc spiediena sadalījums starp veltņiem un sacīkšu ceļa virsmu ir vienmērīgs un var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes. Aksiālā slodze ir liela, un arī aksiālā stingrība ir spēcīga.
Galvenie pielietojumi: naftas urbšanas iekārtas, dzelzs un tērauda iekārtas.
12. Vilces adatas rullīšu gultņi
Atdalāmos gultņus veido sacīkšu ceļa gredzeni, adatu rullīši un sprostu komplekti, kurus var kombinēt ar plāniem sacīkšu ceļa gredzeniem, kas apstrādāti ar štancēšanu, vai ar bieziem sacīkšu ceļa gredzeniem, kas apstrādāti ar griešanu. Neatdalāmi gultņi ir integrēti gultņi, kas sastāv no precīzi apzīmogotiem sacīkšu ceļa gredzeniem, adatu rullīšiem un sprostu mezgliem, kas var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes. Šis gultņu veids aizņem nelielu vietu un nodrošina iekārtu kompakto konstrukciju. Tiek izmantots tikai adatas veltnis un sprosts, un vārpstas un korpusa montāžas virsma tiek izmantota kā sacīkšu ceļa virsma.
Galvenais pielietojums: transmisijas ierīces automašīnām, kultivatori, darbgaldi utt.
13. Konusveida rullīšu gultņi
Šis gultņu tips ir aprīkots ar nošķeltiem cilindriskiem rullīšiem (lielais gals ir sfēriska virsma), un veltņus precīzi vada sacīkšu ceļa gredzena ribiņas (vārpstas gredzens, sēdekļa gredzens). Katras koniskās virsmas virsotnes krustojas punktā uz gultņa viduslīnijas. Vienvirziena gultņi var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes, un divvirzienu gultņi var izturēt divvirzienu aksiālās slodzes.
Galvenais mērķis:
Vienvirziena: celtņa āķis, eļļas urbšanas iekārtas grozāms.
Divvirzienu: velmētavas velmēšanas kakls.
14. Ārējais sfēriskais lodīšu gultnis ar sēdekli
Ārējais sfēriskais lodīšu gultnis ar sēdekli sastāv no ārējā sfēriskā lodīšu gultņa ar blīvēm abās pusēs un lieta (vai štancēta tērauda) gultņa sēdekļa. Ārējā sfēriskā lodīšu gultņa iekšējā struktūra ir tāda pati kā dziļo rievu lodīšu gultņa struktūrai, taču šāda veida gultņa iekšējais gredzens ir platāks nekā ārējais gredzens, un ārējam gredzenam ir nošķelta sfēriska ārējā virsma, kas var jābūt pašizlīdzinošam, ja tas ir saskaņots ar gultņa sēdekļa ieliekto sfērisko virsmu.
Galvenie pielietojumi: kalnrūpniecība, metalurģija, lauksaimniecība, ķīmiskā rūpniecība, tekstilrūpniecība, apdruka un krāsošana, transportēšanas iekārtas utt.
